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汽车轮胎哪家好,的车主都说好

时间:2020-01-07 10:00

原标题:这6种轮胎,90%的车主都说好,买车前必须知道!

问:什么牌子的汽车轮胎最好?

问:汽车轮胎哪家好?

问:什么牌子的轮胎最好?有什么推荐?

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什么牌子的汽车轮胎最好?我觉得综合比较各大轮胎品牌的话,我觉得邓禄普的轮胎最好。

感谢悟空邀请

大家好,我是有一点帅气的汽车爱好者。

我们都知道,每个品牌的成功,跟它们背后的技术支撑是分不开的,这些技术我们称之为“看家本领”,如汽车品牌中宝马擅长操控、奥迪擅长科技、奔驰擅长豪华,而不仅是汽车,与之息息相关的轮胎亦是如此。今天砖叔就为大家列举目前比较主流的一些轮胎品牌它们自身的看家本领与特点,同时也给广大网友提供一点在更换轮胎方面的参考。

市面上我们常见的汽车轮胎六大品牌为米其林、邓禄普、固特异、倍耐力、普利司通、以及马牌。这些轮胎都有各自的特点,所以我觉得要去去评价一款轮胎的好坏,应该从以下几个方面来衡量。

前一个车就不说了,现在的车是国产S6,原车装的是佳通轮胎,4.1万公里发现轮胎踏面龟裂严重,对于我这个多数都是在高速公路行驶的车,果断决定更换轮胎,一开始是在途虎养车看了很久才订购了邓禄普轮胎(同事推荐),到货后到指定工厂店(就不说哪家了)准备安装时,轮胎店老板极力推荐马牌(合肥生产),而且不需要再加钱,并加送四轮定位,四轮充氮气、气嘴等。经过一番对比与咨询,决定听老板的,邓禄普就留给他了。

什么品牌的轮胎比较好其实没有定论,小编认为适合自己的才是最好的。

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各大品牌轮胎价格

为了方便大家理解,我就以每个品牌最畅销的205/55/16为例。可能其他型号会有贵有便宜,但是这个型号是各个品牌最畅销的,最具代表性。

以大家熟知的某平台为例,邓禄普LM703价格为350,德国马牌CC6价格为499元,倍耐力P7为425元,普利司通耐驰客360元,米其林XM2价格为490元。从价格方面比较的话,邓禄普优势更大一点。

记得是2015年初更换的,当时里程4.1万公里,截止现在,时间过去了近4年,现在的里程是8.9万公里,时间与里程均已超过原车轮胎,前几天保养,第一次检查胎压并补气,修车小哥仔细检查了轮胎状态后:没有毛病,放心跑吧!

轮胎是多项功能性的有机结合体,其性能指标包括了舒适性、耐磨性、抓地力、转向性等,其中很多指标是相互矛盾的,比如操控性和舒适性、抓地力和耐磨性。如果孤立的比较一项性能是毫无意义的。从这个角度来说任何脱离了型号,单说品牌之间对比的,都是耍流氓!比如以耐磨著称的普利司通也有很软很不耐磨的系列,而以舒适性著称的米其林也有耐磨性不错的系列。不能一概而论,更不能以讹传讹误导他人。

说到轮胎,就不得不提起米其林这个轮胎品牌,作为最早的轮胎制造商之一,米其林经过多年的发展,俨然成为了一个德智体美劳均衡的“五好学生”,它最大的厉害之处就是将各种先进的制造技术集于一身,让轮胎在静音、省油、安全之间达到一种极致的均衡。

各大品牌轮胎优缺点

米其林主打舒适,但是最畅销的XM2花纹曝光的最大的问题就是轮胎老化速度快,一到两年的时间,轮胎表面龟裂严重。固特异比较耐磨,舒适性不足,固特异中最畅销的是安捷伦花纹,这款花纹普遍配套在美系车上,比如英朗、君威以及迈锐,普遍反映出的问题就是轮胎起皮严重,轮胎表面橡胶一小块一小块的掉。倍耐力轮胎主打运动,如果您的车是运动车型可以选择倍耐力,轮胎整体偏硬,且容易变形,尤其是大型号轮胎配套的宝马系列车型,基本上使用4万公里左右轮胎表面就会高低不平,所以家用完全不推荐倍耐力。德国马牌。一款在舒适性方面媲美米其林的轮胎,同样的在价格方面也媲美米其林了,在这样的情况下请给我一个不选择米其林的理由。普利司通轮胎,在耐磨和舒适性方面都没有太突出,但是在价格方面倒是比较突出,日系车配套的普利司通普遍都比较贵。但是普利司通的大车胎却是公认的做的最好的。邓禄普轮胎,邓禄普轮胎最出名的就是SUV系列轮胎的研发在保证轮胎抓地力的同时,又有着不错的排水性和舒适性,而邓禄普轮胎中舒适的VE303花纹,静音数据比米其林还要优秀。

综上所述,这个国产的马牌轮胎质量是值得信赖的,下一次换,还是它了!

轮胎的好坏关乎着汽车性能,更影响着行车安全。如今市面上的轮胎品牌众多,品质不一,各有优劣。那么,小编就以旁人的眼光客观评价各种轮胎的优缺点,作为大家在选购时的一些参考。

这种均衡背后就是米其林轮胎在技术研发上的投入,在米其林轮胎公司,光工程师就多达6600名,这可能比一个小轮胎公司的销售人员还多,再有就是,目前普遍用到的子午线轮胎,就是源自1949年的米其林所研发。

总结

从价格和实用性方面来比较的话,无疑是邓禄普轮胎的性价比高,在所有轮胎中价格最低,综合性能最均衡,我觉得邓禄普轮胎就像是丰田,虽然没有某一方面比较出色,但是胜在不会有大问题,或许平庸也是最大的成功吧。

感谢诚邀,我是维修技师。什么牌子的汽车轮胎最好和哪款车最好是一样的问题。这些问题其实都没有答案,因为不可能有最好的轮胎和最好的汽车,只有适合自己才是最好的。这和找老婆一样的道理。

先说说目前比较著名的或者说目前在市场上流通性比较多的轮胎。

一,法国米其林 知名度高,静音舒适,抓地力强

二,日本普利司通 综合能力好,性能还行,静音还行,耐磨还行。

三,英国邓禄普,后来日本控股,比普利司通便宜,综合能力好,操控性还行,噪音小,适合SUV

四,美国固特异 非常耐磨,耐用,静音差

五,德国马牌 静音舒适,耐磨性比米其林差

六,意大利倍耐力 运动型代表,兰博基尼,法拉利你懂的 稳定性极强。

我能想到你们的选择

一,经常跑滴滴的司机 建议固特异,耐用,经济型强

二,底盘低,倍耐力

三,SUV选择邓禄普

四,家用偏静音,米其林

五,什么都想要,但是也不知道自己到底想要什么,普利司通。

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谢谢邀请

在我看来没有什么牌子轮胎是最好的,而是什么牌子的轮胎适合跑什么样的路,比如耐磨之类的,如果您问卖轮胎的去全都是王婆卖瓜自卖自夸没有一家会说不好,我给两个建议个人所得自己吸取。

第一就是马牌轮胎,这种轮胎应该很多人见过而且是德国车标配轮胎,比如沃尔沃进口大众出厂就是马牌轮胎,马牌轮胎抗磨耐用适合跑的路面也比较多,因为大家买车不可能天天都跑柏油马路,偶尔也会走走烂路,当然噪音会比米其林的声音大点,所以马牌轮胎的综合路况还是不错的价格也有点高。

第二米其林轮胎,在我看来这种轮胎就适合跑城市不是和经常在山路跑,米其林轮胎出名的就是胎噪小可以说听不见,但是不耐磨一般应该是在六万左右就得更换,而且不能常跑山路这种轮胎花纹小容易过度磨损,但是在市区跑米其林轮胎绝对是首选,这得看跑什么路,价格比马牌偏低点。

个人意见,如果回答满意或者有什么需要沟通的可以关注,谢谢。

轮胎要看你的需求,不能一概而论好坏,比如静音胎的舒适性很好,但不耐磨,而耐磨胎又比较硬噪音大。总之没有最好,只有适不适合你。

普利司通 日本 , 米其林 法国 ,固特异 美国,马牌 德国,倍耐力 意大利,住友橡胶 日本,韩泰 韩国,优科豪马 日本,正新 中国台湾,中策 中国 其中米其林,马牌主打静音,舒适性,倍耐力主打运动,抓地力 其余属于综合性能,总之,因人而异,因车而异,适合自己才是最好的!跟鞋子一样!

感谢邀请

国外的牌子上:

最好的是普利司通,第二是米其林,第三固特异,第四马牌。这些轮胎在同级别中对比的话,由于橡胶的配方不一样,城市道路上能提供更好的抓地力,轮胎的刚度也不一样。

国内的牌子:最好的是正新,后面是中策,玲珑。

随着中国制造业的进步,国内的轮胎整体性能

也不会比国外的差多少。

以上,希望能帮到你。想了解更多轮胎及整车的知识,可以关注微信公众号:汽车底盘之家。

汽车轮胎属于配件,没有一家主机厂生产轮胎,全部是由供应商提供,从轮胎的厂家也可以看出车辆的一些性能。

如国内的佳通,玲珑都属于耐用经济性轮胎售价一条一般300元左右,合资性能车多半采用米其林及马牌,静音效果好,还有SUV使用的为邓禄普,而在特殊路面还有AT以及TMT轮胎。

不同品牌的轮胎都会有不同系列的轮胎,所以单看品牌的话没法比较的。如果喜欢舒适的,可以选择软点的轮胎,肯定耐磨性就会弱点了。相反,想着轮胎要耐磨性好点那轮胎肯定就硬了,舒适度就会差点和,噪音就可能大点了。想好了之后再看品牌的哪个系列适合自己就好了。

我觉得倍耐力轮胎不错价格方面还可以,性能方面和结实性不错,本人用过五年了感觉不错,一条带四五百,无论跑啥路还是没问题的,咱们老百姓买个车不容易,上高速爬山路,结实耐用,安全第一才是最重要的。个人认为。

我开35年车了。耐磨的是普利斯通,静音好的是米其林,马牌综合很不错。

各有各的有点跟缺点,主要看你自己的使用需求,喜欢性价比可以选国产,喜欢静音舒适就选进口的

轮胎作为汽车上唯一和地面接触的配件,重要程度不言而喻但大家对它几乎却不是特别关心,一个好轮胎不仅能提高汽车的驾乘品质,同时还能提高行车安全,介绍几款性比价高的轮胎。

一、米其林

优点:胎面软、舒适性高、静音效果好

缺点:容易起包、不耐磨、价格较高

米其林轮胎是目前世界上最大的轮胎生产商,所选用的原料大多是软质橡胶,所以静音效果好,更软更舒适,但是提高了舒适性,耐磨就稍差点,毕竟这两个性能是矛盾的。

二:普利司通

优点:耐磨

缺点:轮胎接地性差、乘坐舒适性低

普利司通轮胎是一款地地道道的日本轮胎,其持久耐磨性、操控性和100%橡胶印都是轮胎的亮点。而普利司通做的最好的地方也正是这几点,无论是哪一个款型的轮胎产品,耐磨性都名列世界前茅。

三、固特异

优点:胎壁硬、耐磨

缺点:容易起皮、噪音大

固特异属于典型的美国货,其优点是耐磨、轮胎偏硬寿命长、抓地排水好很适合中国的路况。缺点是爱夹石子、噪音比较大,而且价格比较贵。当然也正是因为其胎壁较硬,造成行驶噪音较大。

四、德国马牌

优点:舒适性静音性好

缺点:不耐磨、抓地力一般

马牌轮胎排在第一的肯定就是舒适、静音,但缺点就是不怎么耐磨,抓地力也比较一般,由于中国城市道路上的减速带、窨井盖比较多,所以马牌其实不太适合中国路况。如果追求舒适、静音,而对耐磨、运动、价格方面没有太多的要求,马牌倒是个不错的选择。

五、邓禄普

优点:操控性、抓地力

缺点:静音型、舒适性不差但是比较一般

其实邓禄普是做越野轮胎起家的,不敢说最出色,但是性价比是最高的。但是国产邓禄普最大的特点是没特点,静音舒适性不如米其林和马牌,抓地力不如倍耐力,属于比较中性的轮胎。在轮胎市场各个品牌性能排名对比,邓禄普轮胎表现非常均衡。运动能力比较,邓禄普第三。安全系数比较,邓禄普轮胎第三。耐磨程度比较,邓禄普轮胎排第三。舒适度比较,邓禄普轮胎还是排第三。虽然该轮胎没什么方面做得很突出,均衡性能来看,还是比较放心的,基本上接近完美了。

六、倍耐力

优点:抓地力特别强、稳定性好

缺点:胎噪惊人、舒适性欠佳

相比较于邓禄普,倍耐力轮胎是个典型的“偏科生”是,其是专门主打运动的轮胎,抓地强,但有较大的胎噪,家用车几乎用不到,价格也比较贵。

七、韩泰

优点:价格便宜

缺点:操作性不强

韩泰轮胎是目前保有量较高的品牌轮胎,一汽-大众、上海大众、北京现代都选择搭配韩泰轮胎。但是其实锦泰轮胎目前还不能和米其林、普利司通等一线大牌品牌相比较,但如果你对汽车的操控性能要求不高,而且价格也要相对便宜的,韩泰轮胎也是不错的选择。

八、玛吉斯

优点:胎壁硬、耐磨、价格不贵

缺点:噪音大

玛吉斯轮胎可以说是后起之秀,在2012年就已经在全球轮胎品牌排名中位列前十位了。玛吉斯轮胎的特点就是耐磨,质地偏硬,而且价格相对比较适中,属于中档水平的轮胎,但是噪音控制相对一般,总体质量可靠。

九、佳通

优点:耐磨、抓地力强、抗爆

缺点:后期易开裂、鼓包 散热不好

佳通轮胎始创于新加坡拥有良好的舒适性、出色的抓地力和制动性能,而且耐磨,极大地延长了行驶路程,但佳通轮胎散热性不好,噪音也比较大,后期易出现鼓包但不爆胎。佳通轮胎虽说有一些缺点,但优点也十分明显,依照个人需求选购。

感谢阅读,我是有一点帅气的汽车爱好者。

关注我,了解更多汽车知识,让买车像买菜一样简单。

关于汽车轮胎品牌,在国内众多,在选择时,确实有点困难。什么样的品牌最好?

目前轿车品牌中,第一梯队主要是:米其林,马牌,固特异,倍耐力;第二梯队:佳通,中策,韩泰;第三梯队:万力,玲珑等。

另外,即使同一品牌,对车辆的影响也是不一样,所以应该了解一下轮胎对整车性能的影响。

1.耐磨性,就是轮胎的磨损,影响整车使用的公里,越耐磨,使用里程长。

2.静音性,就是车辆的胎噪,每个品牌的轮胎对胎噪的影响是不一样的,车辆的行驶速度越高,胎噪越明显,大的胎噪,使人在开车时,心烦意乱。

3.抓地力,轮胎的重要的性能,主要影响车辆极限工况下,是否产生侧滑。比如,通过弯道时,抓地力不好的车辆,通过速度不能过高。

4.排水性,这个主要是轮胎花纹设计的排水沟槽,有的对排水更有力。

耐磨性和排水性,可以看一下轮胎的花纹,大家可以在网上搜一下。

静音性,这个很难定义,只能实车试试,一般原车匹配的轮胎都会考虑。

抓地力,就是看一下轮胎的刚度,越软的轮胎越好一些。

就像在Hilton餐厅问哪菜好吃!轮胎民用角度两类:二驱四驱,普通车代步从A到B,管你?!四驱真正抓地力强但上路了又太吵,所以折中,品牌如果买新车请别用你的麻雀脑类比那些automotive engineers,早搭配好了,只是一到奢侈级如M系BMW,merc AMG目前我们清楚看到continental挤Michellin,好几年了貌似michellin败走,自从goodyear Bridgestone把橡胶硬化技术几乎同时申报专利开始,什么品牌runflat噱头都是骗骗老百姓,车胎原材料角度是一样的。

ok?!

没有最好的轮胎品牌,只有最适合你的轮胎品牌。比方说,有的人追求静音,那么马牌的相对来说静音最好。

而且需要说明的是,轮胎发展到今天,一个品牌里还有很多系列,有的系列耐磨、有的系列运动……

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1普利司通

如果你想买一款省心好用比较均衡的轮胎,还在各品牌之间纠结,那么就选择米其林吧,没毛病,唯一需要注意的就是米其林的轮胎价格会比较高一些,买之前最好摸摸自己的钱包噢。

日本不仅在造车方面有很高造诣,在生产周边配件上也有一手,普利斯通轮胎是世界最大的轮胎及橡胶产品,在全球24个国家拥有生产基地,销量占世界总销量的1/4,希望它别步高田气囊的后尘。

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在规格和适配车型方面,普利司通绿歌伴EP300提供了从16英寸到17英寸共9个主流规格尺寸,速度级别为V级(240km/h),目标车型为市场中的C级车和D级车。

普利司通是世界上最大的轮胎及橡胶产品制造商,相信许多网友都能发现,很多家用车用的都是普利司通的轮胎,而普利司通这个轮胎品牌,它最主打的就是——舒适性。在舒适性方面,普利司通的发泡橡胶技术可以说是它的绝活,这项技术通俗来讲就是在轮胎的生产过程中,给轮胎打入一定量的小气泡,这些气泡在轮胎运动中会发生压缩,让轮胎更具弹性,柔软性也就更强,从而车辆开起来的舒适度也就更高,就好比Nike的跑鞋气垫技术一样,非常有意思。

2.米其林

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米其林应该是全球知名度最高的轮胎品牌,在全球有69个加工厂,还拥有自己的橡胶种植园,米其林轮胎最大的优点就是减震效果和舒适性,虽然价格有些偏高,但性能绝对靠谱,很多豪华品牌都会选择米其林。

如果你想要更换比较舒适的轮胎,那么选择普利司通主打舒适性系列的轮胎就没错了,毕竟它靠发泡橡胶技术这一绝活登上世界销量第一宝座,真不是吹出来的,但需要注意的是,舒适性良好的它,在极限性能和抓地力方面会稍许欠缺。

第三代冰雪抓地技术 米其林冰驰3+采用了米其林第三代冰雪抓地技术,胎面采用Z细小沟槽并添加储水孔设计,加强排水能力。该轮胎胎面花块及其边缘数量增加了15%,5种方向的胎面沟槽设计提供良好抓地力。经第三方专业机构测试验证,安装米其林冰驰3+轮胎 (新胎)的车辆比安装其他四种竞争对手轮胎(新胎)的车辆平均制动距离减少3.2米,制动距离缩短26.2%。

在舒适性领域中,还有一个轮胎品牌做得非常不错,它就是来自德国的马牌轮胎,这个品牌的轮胎在静音方面的造诣颇高,它通过轮胎表面花纹的不同排列、样式以及顺序,来降低与地面摩擦发出的噪音,不仅如此,它还在轮胎上设计了消音舱来吸收特定频率的噪音,原理就是亥姆霍兹共振器,把噪音变为震动,更厉害的是,它在纵向的沟槽中还加入了圆形的变频降噪器,起到扰乱和消除噪音的作用,听起来就不明觉厉。

3固特异

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固特异也是一个历史悠久的轮胎品牌,1970年,登陆月球时所用的太空车轮胎,就是固特异所研发提供的,固特异轮胎的耐高温性和抗腐蚀性,都是顶尖水平,在超跑品牌中特别吃香,也是众多改装车玩家的最爱。

如果你想要一款很安静的轮胎,那么选择马牌静音性系列的轮胎,应该是最佳选择了,不过需要注意的是,马牌的定位比较高端,价格也会比较贵,这也是一般马牌轮胎都出现在豪华车上的原因。

固特异在日内瓦车展上正式发布了全新旗舰轮胎Eagle F1 SuperSport系列。新产品系列旨在满足日益增长的超高性能(Ultra Ultra High Performance ,UUHP)轮胎细分市场的用户需求,使得产品可以既适用于赛道场景也满足公路驾驶需求。

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4马牌

来自美国的固特异至今已有上百年历史,目前是世界上规模最大的轮胎生产公司。这个轮胎品牌的特性和我们印象中美国人的性格倒有几分相似,就是硬!从而衍生出来的优势就是——耐磨。它的耐乘系列的轮胎,胎面采用了高碳分子链的先进技术,比一般轮胎所采用的炭黑添加剂在耐磨程度上要提高了很多,并加深了花纹深度,使轮胎拥有比普通轮胎更长的行驶里程,另外,固特异还有一门绝技就是非对称花纹设计,多采用在竞技的赛车身上。这样的设计可以使车辆在转弯时得到更强劲的抓地力。

1871开始马牌就开始涉及轮胎业务,时至今日已经发展成为欧洲最大的轮胎品牌,旗下轮胎最大的优点就是低噪音和耐磨性,但舒适度不怎么样,一些注重舒适豪华的品牌不太喜欢,适合那些偏经济实惠的品牌。

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MaxContactTM MC6是德国马牌专为追求驾驭激情的消费者打造的高性能运动型轮胎。相对于上一代MC5,MC6在干地操控、湿地刹车以及行驶里程等指标上都有了明显提升。为了追求超高性能,MC6在相应的部位设计了专用的花纹。在轮胎的周向上,设置了大约50个稳定键,用以固定外侧的花纹块和纵向肋条,通过稳定键形成一个稳定的单元,增强操控性和转向抓地力。肋条肩部的支撑角度采用非对称设计,以防止肋条在剧烈转向和高速转向时过度倾斜,从而增强转向响应。基于性能设计的肩章式抓地沟槽,甚至在车辆的内侧轮胎上也考虑到了在转向时平均分布压力,从而带来更强的抓地力,更好的湿地刹车和操控性。

如果你想选择一款耐用的轮胎,那么可以考虑一下固特异这个品牌,需要注意的是,虽然耐磨,但由于轮胎硬度,固特异轮胎在胎噪这方面做得不是很到位了。

5倍耐力

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倍耐力各位也不陌生吧,严格意义上来说它应该算是国产品牌,在2015年中国化工集团以71亿欧元的价格将倍耐力纳入旗下,算是我们中国的产业,旗下轮胎优点是使用寿命很长,制动效果优秀,但噪音有些大不过也无伤大雅。

听到意大利这个国家,相信很多网友会想到超级跑车,没错,这个国家的轮胎品牌,也是高性能的代名词。我们通常可以看到许多追求性能的车辆配备了倍耐力的轮胎,比如:兰博基尼、法拉利等。倍耐力最出名的PZERO系列轮胎,采用的是人造丝结构,在保证轮胎刚度和稳定性的同时,还利用双层结构聚酰胺带束层来提供超强的抓地力和极限运动性能。

从第一款P Zero轮胎亮相至今,已有30年的历史。倍耐力使用了一个有意思的数字来纪念P Zero 30年的历程:302,这个数值是30年前原装轮胎使用P Zero的法拉利F40和目前法拉利F12的功率差值。意为超跑经过30年后性能得到极大提升,而P Zero系列一直通过自身技术的升级来满足车辆不断增进的性能、安全和可靠性需求。

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每个轮胎都各有优缺点,适应的路面也不尽相同,好都是相对而言,尽管每年各大机构公布的轮胎排行都不一样,但是占据榜单前几位的都是米其林、马牌、邓禄普、固特异等国外品牌。下图是一张2018年的轮胎排行榜

如果你想追求极致的性能,带着自己的战车奔波于各大赛场,相信倍耐力这一轮胎品牌,会让你的爱车在赛道上如虎添翼,然而走极端也会带来比较明显的缺陷,就是噪音和耐磨性。

以自己使用过的轮胎经验来看,个人倾向于固特异轮胎,优点是结实,耐用,适合应对各种复杂路况,轻易不鼓包,缺点是胎噪比较大。

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个人喜欢的是米其林轮胎,胎噪小,刹车距离短,抓地力强,适合城市路面使用,F1赛场从不缺米其林的身影。缺点是轮胎娇气,贵!贵!贵!用不起。

发明了充气橡胶轮胎的邓禄普,也是一家历史比较悠久的轮胎公司,与其他轮胎品牌相比,它旗下主打系列的轮胎最大的优势就是全面,在节能省油、静音舒适等方面,邓禄普轮胎可以做到兼顾,而在全球市场定位高端的它,针对中国市场,适当降低了部分小型号轮胎的定位,使它的价格更加亲民,从而也获得更高的性价比。

邓禄普轮胎也不错,但是相对于固特异的结实耐用,我只换过一回就再也没有用过。

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这里要提一下锦湖轮胎,曾经有一段时间戏称锦湖轮胎为纸糊轮胎,但自己车辆用过一茬锦湖轮胎,给出的结论是没有大家说的那么不堪,跑了6万公里,值得你去选择。

所以你要是想买一款性价比高的轮胎,那么邓禄普这个品牌也许会适合你,但也要注意,邓禄普轮胎虽然价格不贵,性价比高,但没有特别突出的特点,所以用着它最好不要走极端,如飙车、越野等。

汽车轮胎哪家好

其实没有什么哪家好哪家不 好,只不过针对的车型和路况不一样,当然你得确保买的轮胎是正品

主要看车主跑的是那种路面,如果是一直在市区跑,米其林就很不错,米其林主打的就是噪音低,而且确实用上这种轮胎是胎噪很小,但是不适合跑烂路或者是山路,跑山路米其林的使用寿命会降低,磨损的一比较厉害。当然有好就有怀,米其林的这个价格会有点贵,还有一种就是固特异轮胎,这个牌子的轮胎比较综合吧,跑的路面比较广但是胎噪有点大,但是价格便宜。

还有就是马牌,我现在装的也是这个牌子,这个应该很多人知道,沃尔沃和进口大众的出厂标配轮胎,而沃尔沃主打的就是安全,所以轮胎也是必不可缺的。马牌轮胎比较耐折腾,而且适合的路面局限性小。比如上马路牙子,米其林就不行而马牌就没问题,当然也不是谁都会天天上马路牙子,但马牌确实耐磨。

我个人是前轮胎装的是马牌,因为驱动在前路,而且有什么不明朗的路面,马牌也能承受住。后轮胎装的是米其林的,目的就是为了减少胎噪,后轮也没有驱动,就是两个简单的随动轮,磨损力度也就相对小。

个人意见,大家可以参考下,如果回答满意谢谢点赞,关注。

都是国外品牌国内香,国内品牌国外卖的好!

不得不承认几大国际品牌在F1赛场上的表现。但是日常家用车需要用到那么高性能的胎?或者说那么高性能的胎的技术会用到家用车胎上吗?

国外不少产品,就是靠牌子以高价卖低端产品!

有空的网友您可以搜下CCTV2的《消费主张》节目。有两期节目专门是评测国内外的大品牌的轮胎!希望大家理性消费!

汽车轮胎如同人的双脚,汽车轮胎对行驶安全的作用不言而喻。同时轮胎的好坏还直接关系到一辆车的操控性、舒适性、静音性、油耗等等方面,轮胎的重要性不言而喻。但是目前市面上有太多的轮胎品牌,让车主们挑选的时候眼花缭乱。究竟哪个品牌的轮胎更值得购买?

实际上就像奔驰主打豪华舒适一样,每家轮胎品牌都有各自的主打点,接下来老司机将为大家盘点各大主流轮胎品牌的主要特点。

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