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短租只能解决销量燃眉之急,4月销量暴增400

时间:2020-01-07 10:00

一个月前,我有一北京的朋友来成都约我小酌一杯。要去到目的地,车肯定是不能开了,当我正要提出打车建议的时候,他抢先一步提议:不如试一次共享车?

2017年年底,随着宝能集团的入主,观致汽车进入了新的发展阶段。在公司三方股东的全力支持下,观致拥有了更加雄厚的资本和资源,加速战略转型,以应对日益激烈的市场竞争。2018年,在整体市场依然较为冷清的不利形势下,观致异军突起,展现出了一种不一样的精神面貌。

3个月,便完成了2017年全年销量的74%,同比增长288%。4月,观致汽车强劲的势头还在延续,累计完成销量5355辆,同比增长幅度高达400%。在历经十年的艰难发展后,观致汽车进入了“宝能时代”。

说来也是惭愧,作为汽车编辑,我连共享车都还没尝试过,好在这哥们儿身在首都,深受前沿时尚环境的熏陶,早就成为了TOGO的忠实用户,而正是因为他,我才体验上这一次非一般的旅途。

近日,观致汽车公布了最新销量数据:2018年1-5月,观致汽车共销售整车23,754辆,同比增长366%,相当于去年同期近5倍的销量,其中5月份单月销量为7,028辆。

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打开手机APP,搜索附近范围内最近的车辆,没想到居然几百米内就有车可用。我当时的内心潜台词是惊讶的:原来共享车已经发展到这么方便的地步了?随后我们走到车旁,简单敲击几个按键,解锁上车,就轻松开走了。

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“宝能速度”加持,8万目标难吗?

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当3月,观致汽车公布2018年8万的销量时,相信大部分人都抱着怀疑的态度。正当大家准备看好戏的时候,在接下来观致汽车的表现确实给质疑者不小的惊喜,也让外界领教了“宝能速度”。与此同时,4月份,观致汽车的经销商数量增加了30家。

如今的共享汽车已是新风口,相比一些在早期入市,提供新能源A00级车的平台来说,提供实用性更强、尺寸更大的SUV的平台,似乎更受年轻消费者的欢迎。这些共享车不仅新,而且还干净,同时用车费用也不高,比打车稍贵一些。所以只要是对生活品质稍有注重的年轻人,很快就会喜欢上这种既方便有新潮的模式。

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如此庞大的一块蛋糕,当然引来了不少资本方入局共享汽车,而对于车企来说,共享汽车对产品的需求量同样是巨大的,所以这一细分领域也为一些传统车企,解决了单一渠道下销量困难的眼前问题。

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如果接下来能够保持目前4月销量增幅这样的“冲劲”,观致2018年8万辆的目标似乎难度不是太大。不过,当下的观致汽车依然面临不小的问题:产品线单一,车型较少,市场份额和销售数量都在行业内排名垫底。

雪铁龙C3-XR是TOGO平台的当红车型,至少就成都区域来说,这款车的出镜频率非常高。通过平台,年轻消费者在用车过程中,不仅对这款车的操控、做工等细节有更深入的了解,更这对于产品甚至是品牌的口碑传播有着至关重要的帮助作用。

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处于发展中的共享汽车行业,前期的投入量也是直线飙升,目前已有不少共享平台与企业签署批量采购方案的例子。在这种环境下,神龙汽车在近年来销量下滑的现状,通过共享汽车的渠道帮助也在一定程度上有所缓解。

目前,观致汽车旗下拥有观致3系列(观致3轿车、观致3都市SUV、观致3五门版、观致3 GT)以及观致5 SUV共5款车型。2018年款全系车型于今年年初升级上市,部分车型增加AES发动机自动启停系统、无钥匙进入、后倒车雷达、电动折叠外后视镜、前雾灯等实用配置。另外,观致汽车对全系搭载的1.6T发动机进行了VVT技术的进一步优化调校,新车动力输出和燃油效率更加突出。产品的优化是观致汽车销量上升的重要原因之一。

另据,笔者走访当地经销商了解到,观致汽车经销商销量根本没有起色。而之前宝能汽车常务副总裁、观致汽车总裁李峰也承认过“目前还没有取得应有的市场份额和零售销量。”

在宝能入股前,观致销量十分困难

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“新四化”的出现,让汽车行业的发展发生了颠覆性变化。基于此,观致汽车于2018北京国际车展上发布了MILE计划,并推出MILE计划的首款车型——观致MILE 1高性能智能电动轿跑。根据MILE计划,观致汽车将加速现有车型迭代优化、打造全新平台。相信在观致汽车的精心布局下,更多优质产品将会投放市场,“满血复活”的观致的市场表现也充满更多可能。

宝能入主之后,在短短的几个月内让观致销量出现大幅飙升。不过,这种方法似乎治标不治本,毕竟消费者口碑才是产品销量持续提升的原动力,如果只是一味的通过内部刷单来提升产品的销量,虽然短时间内能让观致销量数据很好看,但对观致品牌形象的塑造和产品的持续销量提升没有太大的帮助。

同样被销量困扰的,还有观致汽车。在宝能入股观致之前,追溯到2013年刚入市的时候,其产品销量就一直不温不火,并且多年难以达到盈利目标,甚至连及格线都无法满足。持续亏损的状态,让已经坚持了很长一段时间的奇瑞不得不出手。

今年下半年,观致汽车推出的改款系列车型,将实现20项配置升级,并推出纯电动车型,最大续航里程达700公里,同时实现智能网联的应用。2019年,全面提升在售产品的动力总成,推出全新车型,全新造型、全面升级、打造爆款,并推出第二款纯电动车型。同时,观致汽车正在逐步完善C、D级平台和纯电动专属平台,全面覆盖7座SUV、7座MPV和中大型轿车市场。

下一步,观致去往何处?

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4月25日的北京车展上,李峰表示,“未来,我们不仅要做“好车”,更要做“好卖的车”,从消费者出发,提供更多高品价比的产品。”为此,观致汽车基于新能源化、新材料化、多功能化和高智能化的发展趋势,发布了MILE计划,并推出了MILE计划的首款车型--观致MILE 1高性能智能电动轿跑,代表着观致汽车迈出了具有“里程碑”意义的重要一步。

后来,随着观致原关键人物的离职,在一定程度上意味着,观致汽车曾经的“国际化团队”色彩被淡化,取而代之的是更加本土化的团队。再到今天,观致在宝能的赋能下,便脚踏实地的启动本土化营销,而观致的2018年全年目标,更是空前指向到8万台。

在销售体系建设方面,观致汽车推出了一系列针对经销商的支持和激励政策,有效激活了经销商的活力。近期新增签约的经销商有近50家,销售网络扩展速度很快。另外,新零售模式的启用,也是观致销量增长的原因之一。例如与联动云租车达成战略合作,双方共同发展共享汽车、分时租赁、融资租赁等业务。

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月销翻倍成长,赋予品牌信心

目前的观致正处于高速发展阶段,不管是产品研发、渠道建设等均在有条不紊的推进。通过一系列体系的完善,观致汽车正逐渐跨越此前所遇到的困难。2018年是观致汽车新十年的开始,一路猛增的销量表现为观致汽车接下来的发展开了一个好头,也让消费者对新观致充满期待。

基于MILE计划,观致汽车将加速现有车型迭代优化、打造全新平台。今年下半年,观致汽车推出的改款系列车型,将实现20项配置升级,并推出纯电动车型,最大续航里程达700公里,同时实现智能网联的应用。2019年,全面提升在售产品的动力总成,推出全新车型,全新造型、全面升级、打造爆款,并推出第二款纯电动车型。同时,观致汽车正在逐步完善C、D级平台和纯电动专属平台,全面覆盖7座SUV、7座MPV和中大型轿车市场。拥抱智能出行,创造非凡体验,引领年轻一代消费者的高品质生活。

  • 第1页:观致月销量超7千台 今年前5月销量暴涨-近5倍!
  • 第2页:观致5频道

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去年底,宝能正式入股观致,而观致在今年一季度取得同比增长288%的良好开局之后,销量继续保持快速增长,在刚刚过去的4月份,又实现同比增长400%,销量数据达到了5355辆。这一数据较之前紧张时期来看,几乎达到了此前全年的一半之多。

另外,李峰还提出了未来十年的新观致目标,将是“中国汽车新主流的杰出代表之一”,“我们要让大家重新认识一个新观致的满血复活!”

之所以上升幅度如此之迅速,得益于“联动云”的支撑。“联动云租车”成立不久,但主营业务几乎覆盖全汽车产业,其中租车行业目前已在武汉、长沙、重庆、海口、三亚等城市提供服务,并且产品都是观致车型。而实际上,“联动云”正是宝能的下属产业。

2018年是新观致下一个十年的开局之年,接下来观致汽车会怎样,我们还是静候佳音吧!

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毋庸置疑,共享加租车业务模式日渐成熟,而通过这一渠道,也解决了观致在销量方面的燃眉之急,同样,也解决了观致5 SUV等库存余留的问题。

但是长远来看,继续在产品上下功夫,才是重中之重。在有了资金投入之后,消费者也迫切希望观致能够尽快推出新产品,为市场带来更多新选择。

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好消息是,今年北京车展上,在观致汽车基于新能源化、新材料化、多功能化和高智能化的发展趋势,发布了MILE计划,并推出了MILE计划的首款车型——观致MILE 1高性能智能电动轿跑。

更重要的是,基于MILE计划,观致汽车将加速现有车型迭代优化、打造全新平台。在下半年,观致预计将推出的改款系列车型,实现20项配置升级,并同步推出纯电动车型,最大续航里程达700公里。

而到明年,观致将着力于全面提升在售产品的动力总成,推出全新车型,并推出第二款纯电动车型。同时,观致汽车正在逐步完善C、D级平台和纯电动专属平台,全面覆盖7座SUV、7座MPV和中大型轿车市场。

那么观致能否依靠更出色的产品,在传统渠道上取得突破?我们把悬念留给市场来解答吧。

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