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3款正式上市,12款车国内首发

时间:2020-01-06 16:19

原标题:首次亮相北京车展的这些品牌,你认识几个?恶补还来得及,或许将来你会成为它的车主

2018年北京车展是新造车公司的集体Show Time,产品发布之多、展台投入之巨,前所未有。

原标题:新造车「10强」暗战北京车展: 12款车国内首发,3款正式上市

2018年,新造车公司将迎来产品的集体阅兵。

由于新能源车,尤其是纯电动车在国内的迅速发展,也催生了很多全新的新能源车品牌和新车能车型的诞生,以至于当这些品牌或者车型放在你面前时,还会感觉很陌生。不过,对于我们消费者来说,是时候该去了解这些品牌、车型,在未来的某一天,或许你就成为了它的车主。

车云统计发现:共9家热门新造车公司搭建了展台,带来总计21款车型。

10新造车公司北京车展发布内容集体“剧透”。 ”

相比去年上海车展蔚来的一枝独秀,今年的北京车展俨然成为新造车公司角力的最大舞台。据车云多方获悉,截至目前,已经有十余家新造车公司宣布参加北京车展或在北京车展期间进行相关产品及战略发布。

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  • 蔚来:ES8、EP9、EVE

  • 威马:EX5、EX6 Concept、Isdera Commendatore GT

  • 拜腾:BYTON Concept

  • 爱驰:U5 ION,RG跑车

  • 前途;K50、K20、Concept1

  • 奇点:IS6、iM8

  • 正道:H500、K350,HK GT超跑

  • 云度:π7、Xπ 概念车

  • 新特:DEV 1 、DEV1摩拜共享版

2018年,新造车公司将迎来产品的集体阅兵。

车云挑选了其中包括蔚来、威马、小鹏、拜腾、奇点、爱驰、云度在内的10家关注度颇高的新造车公司,对其将在北京车展期间进行的相关发布进行一次集体“剧透”。

拜腾汽车

究其原因,不论是对B端的资本方、供应商、地方政府、媒体,还是C端的消费者,希望冲出重围的新造车公司都需要借助北京车展这样一个最大的舞台完成一场最精彩的秀。这场大秀的背后,真正的竞争也正式开始。

相比去年上海车展蔚来的一枝独秀,今年的北京车展俨然成为新造车公司角力的最大舞台。截至目前,除了车和家等部分新造车公司明确表示不参展外,已经有十余家新造车公司宣布参加北京车展或在北京车展期间进行相关产品及战略发布。

来吧,先一睹为快。

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Anyway,一睹为快。

其中包括蔚来、威马、小鹏、拜腾、奇点、爱驰、云度在内的10家关注度颇高的新造车公司,对其将在北京车展期间进行的相关发布进行一次集体“剧透”。

1、蔚来:把“蔚来中心”搬进展馆

拜腾汽车是由前宝马集团副总裁毕福康博士和前英菲尼迪中国总经理戴雷博士于2016年3月联合创立,其总部和研发中心位于南京。拜腾汽车的英文名称BYTON是Bytes on Wheels的缩写,代表互联网和传统汽车的结合,其产品定位为“下一代智能终端”。

蔚来:

来吧,先一睹为快。

去年上海车展,蔚来ES8首秀,即使展台需要提前注册APP会员、现场刷二维码才能进入,也没能影响其火爆程度。

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去年上海车展,蔚来ES8首秀,即使展台需要提前注册APP会员、现场刷二维码才能进入,也没能影响其火爆程度。此次北京车展,蔚来也继续延续了去年上海车展的展台开放策略,所有参观的用户和媒体,必须提前下载蔚来APP,注册成为会员后方可凭借二维码进入展台。

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今年北京车展,蔚来卷土重来。

BYTON Concept是拜腾旗下首款车型,定位于豪华智能中型SUV,其长、宽、高分别为4850、1960、1650mm,轴距为2945mm。外观上,BYTON Concept采用了时尚动感的轿跑风格,并且融入了很多极富科技感的元素,比如3组LED光源组成的前大灯、自发光的品牌标识以及无外后视镜的设计等。另外,在前保险杠两侧的雾灯处配有雷达探头,可支持自动驾驶功能。

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1、蔚来:把“蔚来中心”搬进展馆

4月25日-5月4日,蔚来将在北京车展E3馆现场搭建一座特别的蔚来中心——“蔚来中心|北京车展”。与北京、上海、广州等城市的蔚来中心一样,所有ES8车主可在中心二层享受办公、会客、阅读、美食、生活休闲、儿童托管等服务。蔚来官方还会邀请包括三位诺贝尔奖得主在内的多位重量级嘉宾在蔚来中心内进行主题沙龙分享。

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今天,距离ES8的上市发布会,已经过去了整整130天。北京车展期间,除了多辆ES8一字排开外,蔚来还照旧带来了EP9超跑和EVE概念车。

4月25日-5月4日,蔚来将在北京车展E3馆现场搭建一座特别的蔚来中心——“蔚来中心|北京车展”。

图片 6蔚来中心北京店Living Room(客厅)

由于采用轿跑风格,BYTON Concept的侧面比较修长,同时22英寸的大尺寸轮圈和低扁平比轮胎提升了整车的运动感。另外,从侧面我们看不到任何传统门把手,是因为BYTON Concept在B柱上采用了感应进入功能,可以通过人脸识别技术开启车门。尾部的亮点在于细长、贯穿式的LED灯带。

图片 7ES8

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在蔚来中心一层,电动超跑EP9、EVE概念车,ES8量产版产品均会亮相。车云还从相关渠道获悉,蔚来第二款量产车型ES6也很有可能在北京车展完成产品首秀。ES6定位于中型SUV,预计起售价在30万元左右,此前的信息显示,ES6将配置与ES8相同的容量为70kWh的电池组,综合续航能力将超500km。

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图片 10EP9

▲蔚来中心北京店Living Room

图片 11蔚来ES8量产车

内饰设计同样科技感十足,最吸引眼球的是搭载的一块长125cm、高25cm的超级大的屏幕,取代了传统汽车上的仪表盘和中控屏,以及各种物理旋/按钮。值得一提的是,量产车上将会这块屏幕。另外,方向盘上也配备了一块9英寸触控屏,颠覆了传统汽车的设计理念。

图片 12eve概念车

在蔚来中心一层,电动超跑EP9、EVE概念车,ES8量产版产品均会亮相。

当然,蔚来会继续延续去年上海车展的展台开放策略,所有希望参观的用户和媒体,必须提前下载蔚来APP,注册成为会员后方可凭借二维码进入展台。

据了解,BYTON Concept将于2019年量产,届时量产车将提供两种续航能力,分别为后驱的71kWh电池组和四驱的95kWh电池组,其续航里程分别为400km和520km,并且在快充模式下,半小时即可达到80%的电量。

除了产品外,蔚来将北京、上海、广州等城市的蔚来体验店搬来了现场,打造为“蔚来中心|北京车展”,所有ES8车主可在中心二层享受办公、会客、阅读、美食、生活休闲、儿童托管等服务。蔚来官方还将邀请包括三位诺贝尔奖得主在内的多位重量级嘉宾在蔚来中心内进行主题沙龙分享。

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2、威马:EX5上市公布价格配置

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图片 14蔚来中心内的儿童活动空间

▲蔚来ES8量产车

威马最近的企业热度不断提升,三月底温州工厂封顶、首辆EX5量产车下线,四月初牵手海南省交通投资控股有限公司,前两天又和华为传出绯闻。

奇点汽车

图片 15蔚来充电设备

当然,蔚来会继续延续去年上海车展的展台开放策略,所有希望参观的用户和媒体,必须提前下载蔚来APP,注册成为会员后方可凭借二维码进入展台。

在即将到来的北京车展,威马的发布战略分为两步走,首先是在4月20日,也就是在北京车展之前错峰召开发布会,宣布EX5量产车售价及配置;其次是在北京车展期间正式推出第二款车型EX6。两件事情,都是干货。

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不过,此前盛传的ES6这次并未出现。

2、威马:EX5上市公布价格配置

图片 17威马EX5

奇点汽车是智车优行科技有限公司打造的全新智能电动车品牌。致力于为用户提供兼具智能科技、极致体验、开放个性的新价值智能新能源汽车产品及服务,以科技诠释“懂你”让每次出行都成为美好的记忆。

威马:

在即将到来的北京车展,威马首先在4月20日,也就是北京车展之前错峰召开发布会,宣布EX5量产车售价及配置;其次是在北京车展期间正式推出第二款车型EX6。

EX5车型已知的核心产品信息包括以下几点:定位于20万元区间的“大众化智能”SUV产品;最高600公里、综合工况450公里续航水平;采用C2M定制生产、交付周期可缩减到特斯拉的三分之一;搭载“车窗交互”、“隐藏式门把手”等智能交互功能;车内大尺寸触摸屏可实现横竖180度翻转;提供Super ID系统账号系统,支持产品实时联网。根据威马的计划,EX5车型将在9月上市。

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4月20日,宣布EX5量产车售价及配置,补贴后的EX5车系价格区间为9.9-21.63万元。

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图片 20威马EX5

奇点iS6预览版是奇点汽车首款智能纯电动量产车型,其预计售价区间为25万~35万元,将于2018年年低正式量产、上市。名称上,奇点iS6中的“i”代表intellegent、“S”代表Singulato、“6”代表车型大小,定位于中大型 SUV ,提供两驱、四驱与五座、七座多种车型。

今年北京车展,威马带了Isdera Commendatore GT、EX5 Pro(Designed by Isdera)以及EX6 Concept三款全球首发车型重磅亮相。

▲威马EX5

目前,威马方面还未过多透露EX6车型的具体信息,只是表示该车定位中型SUV,级别会比EX5车型更高。车云预测,此次北京车展EX6的亮相,很可能和此前EX5的首秀一样,只可远观。

图片 21 图片 22

图片 23Isdera Commendatore GT

EX5车型已知的核心产品信息包括以下几点:定位于20万元区间的“大众化智能”SUV产品;最高600公里、综合工况450公里续航水平;等等...根据威马的计划,EX5车型将在9月上市。

3、拜腾:BYTON Concept中国首秀

外观设计上,奇点iS6兼具时尚个性和科技智能元素。前脸不张扬却充满气势,侧面简洁、流畅,尾部贯穿式的尾灯和集成显示屏充满个性。值得一提的是,奇点Is6采用了对开门设计。

图片 24EX5 Pro

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拜腾于去年12月揭开了其位于硅谷的北美总部的面纱,又紧接着在今年1月的美国拉斯维加斯正式发布首款量产版样车BYTON Concept。

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图片 27EX6 Concept

▲威马EX5

图片 28BYTON Concept

内饰,奇点iS6配备了一块尺寸高达15.6英寸可旋转中控屏及12.3英寸液晶仪表盘,以及 16.4英寸HUD抬头显示系统。

威马为EX6 Concept为首次亮相,其设计了“2+2+2”的车内座椅布局方式,重点优化了第三排乘客的乘坐感受,让第三排不再成为临时应急的摆设。这样的设计也成为威马汽车“一切以用户为中心”这一理念的完美诠释。此外,威马方面并未过多透露EX6车型的具体信息,只是表示该车定位中型SUV,级别比EX5车型更高。

3、拜腾:BYTON Concept中国首秀

北京车展期间,拜腾将带来三场发布:首先是4月20日的BYTON Concept产品中国首发,届时官方将公布更多关于产品的具体信息;其次是4月23日的技术沙龙,在这场关于产品技术的信息发布中,拜腾相关技术工程师将聚焦其产品的三电、车载系统等核心技术点进行深度解析;最后是北京车展媒体日发布,与蔚来和威马一样,拜腾也将在展馆内搭建展台。

动力方面,奇点iS6采用了由7000多颗比克三元材料18650、3.0Ah动力电池组成的电池系统,能够提供74.1kWh电量,使其续航里程达400km。

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拜腾于去年12月揭开了其位于硅谷的北美总部的面纱,又紧接着在今年1月的美国拉斯维加斯正式发布首款量产版样车BYTON Concept。

图片 30BYTON Concept

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随着EX6 Concept的亮相,威马已经形成了EX5+EX6双产品的矩阵。

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从目前已知的产品信息看,BYTON Concept作为拜腾旗下首款量产纯电动中型SUV的工程样车,定位于为自动驾驶和共享出行时代而生的新一代智能终端,未来量产售价计划控制在30万人民币以内。其最大的特点在于,车内人机交互系统的硬件采用50寸共享全面屏+8英寸驾驶员触控屏+前排中央扶手处触摸屏+后排娱乐系统大屏的组合。据悉,该车计划于2019年正式上市。

正道汽车

EX5作为威马的第一款产品,最高等速续航里程 600 公里(60km/h),NEDC 综合工况 460 公里,并配有 500/400/300 三种不同型号可供选择。同时,威马 EX5 配备了车辆充电分享技术,实现 车辆之间互相充电。制造方面,该车采用 C2M 客制化生产方式,实现了产品用户自定义和全新的消费体验方式。目前,EX5已经开放了预订。

▲BYTON Concept

4、小鹏汽车:首款车型G3预售价公布

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拜腾:

北京车展期间,拜腾将带来三场发布:首先是4月20日的BYTON Concept产品中国首发;其次是4月23日的技术沙龙;最后是北京车展媒体日发布,拜腾也将在展馆内搭建展台。

小鹏汽车与拜腾一样,参加了年初在美国拉斯维加斯举行的CES展。

尽管同样是新能源乘用车领域的新手,但正道相比前面两个全新品牌要老成得多。正道集团原名为远东金源集团,总部位于香港,2010年更名正道集团,主要从事行业金融、三电系统的研究开发。而其现任老板也大有来头,它就是原华晨汽车的掌舵人——仰融。

拜腾于去年12月揭开了其位于硅谷的北美总部的面纱,又紧接着在今年1月的美国拉斯维加斯正式发布首款量产版样车BYTON Concept。车展前夕的4月20日,拜腾首款量产版样车BYTON Concept正式完成中国首秀。

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有意思的是,小鹏汽车有意的放弃了在北京车展搭建展台的机会,转投北京车展同期举行的另一项重要展会——全球移动互联网大会(GMIC)。车云获悉,小鹏汽车将在GMIC上搭建展台,并正式宣布首款车型G3的预售价格,之所以选择GMIC,是因为其互联网熟悉更强,与小鹏汽车对产品的定义更加契合。

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▲BYTON Concept

图片 36小鹏汽车G3

正道进军新能源乘用车领域也不是这一两年的事,在北京车展全球首发H500、K350两款车型之前,正道就已经发布了H600、HK GT、K550、K750等概念车型。而此次北京车展,除了两款超炫酷的概念车外,正道还宣布将于2019年量产H600车型。

北京车展期间,拜腾在展台带来了两辆量产版样车BYTON Concept,让大家近距离体验。

从目前已知的产品信息看,BYTON Concept作为拜腾旗下首款量产纯电动中型SUV的工程样车,定位于为自动驾驶和共享出行时代而生的新一代智能终端,未来量产售价计划控制在30万人民币以内。

据悉,小鹏汽车G3是其首款量产车型的2.0版本,相比1.0版本而言, G3整车质感提升,最突出的体现涉及整车工艺的车身接缝、内饰品质和车身喷漆上。

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4、小鹏汽车:首款车型G3预售价公布

图片 39小鹏汽车G3

正道H600是一款大型豪华四门纯电动轿车,有着5.2m的车长以及超长的轴距,来营造宽敞舒适的内部空间。除了极具流畅的车身造型和科技感十足的设计元素外,正道H600还别具一格地采用了无B柱对开门设计。

BYTON Concept车身长宽高分别为:4850 x 1960 x 1650mm,轴距2945mm,前脸采用了智能表情(Smart Surfaces)设计,一方面承担传统的照明功能,另一方面用户和行人互动。当你走近时,拜腾会向你致意,并启动不同显示模式,告知充电状态等重要信息。

小鹏汽车与拜腾一样,参加了年初在美国拉斯维加斯举行的CES展。

目前,小鹏汽车并未公布详细G3的车身尺寸和动力系统等参数,从此前的1.0版本来看,车身尺寸为4470*1818*1600毫米,轴距为2610毫米,搭载来自精进电机厂的电动机,最大功率为140千瓦。新车将提供两驱及四驱两种版本,0-100公里/时加速时间分别为7.9秒和5.8秒,最大续航里程为300公里。

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有意思的是,小鹏汽车有意的放弃了在北京车展搭建展台的机会,转投北京车展同期举行的另一项重要展会——全球移动互联网大会。

5、爱驰汽车:续航1200km电动超跑首秀预售

另外,H600是正道集团与意大利宾尼法利纳设计公司合作的首款车型。同时尾部采用了时尚的贯穿式尾灯设计,全车内部配备了5块大尺寸曲面显示屏,采用天然皮革,尽显豪华。

根据计划,BYTON Concept的量产版车型将会在2019年正式上市,售价约30万人民币起步。除了首款BYTON Concept SUV车型外,拜腾第二款轿车车型和第三款MPV车型预计会在2021年和2022年分别上市。

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爱驰汽车在北京车展期间的发布节奏也按照两步走的计划,第一步目前已经完成。

动力上,正道H600搭载了“微型涡轮发电机增程器+超级电池”动力组合,属于增程式电动汽车。60kW微型涡轮发电机增程器的燃烧效率达40%,设计使用寿命为5万小时,1万小时免维护。电池组采用了高效的石墨烯电池,可持续充放电5万次左右,其能量密度为300Wh/kg。油电相加综合续航里程超过1000km,0-100km/h加速时间仅2.9秒。

爱驰:

▲小鹏汽车G3

4月16日,爱驰汽车在上海正式发布U5 ION量产版样车,该产品定位A+级SUV,基于爱驰汽车自主研发MAS平台打造,预计售价20-30万元,计划于2019年正式上市。车云获悉,北京车展期间,U5 ION将会有更详细的产品信息发布,包括其最新的掌脉科技体验。

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爱驰汽车在北京车展期间的发布节奏走了两步。4月16日,爱驰汽车在上海正式发布U5ION量产版样车,该产品定位A+级SUV,基于爱驰汽车自主研发MAS平台打造,预计售价20-30万元,计划于2019年正式上市。

据了解,小鹏汽车G3是其首款量产车型的2.0版本,相比1.0版本而言, G3整车质感提升,最突出的体现涉及整车工艺的车身接缝、内饰品质和车身喷漆上。

图片 43爱驰汽车U5 ION

爱驰汽车

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北京车媒体日,爱驰汽车将发布并预售其另一条产品线的车型——一款代号“RG”的纯电动跑车,被称为“奥迪quattro之父”的Roland Gumpert作为爱驰汽车CPO兼德国公司总经理,主导了这款超跑的设计和研发。在车云看来,爱驰汽车这款超跑产品的推出价值更多的在于品牌层面,并不会对该产品有大规模销售预期,这与蔚来当时推出EP9类似。

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在这届北京车展上,爱驰还发布并预售其另一条产品线的车型——RG高性能跑车,被称为“奥迪quattro之父”的Roland Gumpert作为爱驰汽车CPO兼德国公司总经理,主导了这款超跑的设计和研发。

▲小鹏汽车G3

图片 47爱驰汽车RG纯电动跑车设计草图

爱驰汽车同样是一家新型的智能电动车公司,致力于打造坚实、贴心与便捷的出行产品、服务与体验,重新定义人车关系,让生活更美好。

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目前,小鹏汽车并未公布详细G3的车身尺寸和动力系统等参数。

根据爱驰汽车的官方说法,这款RG纯电动跑车大量运用碳纤维等轻量化材质,采用四驱电机技术,0~100km/h的加速时间仅需2.5秒,最高时速达到300km/h,并且具有1200公里的长续航能力。此前, RG纯电动跑车的设计草图和谍照也已经曝光。

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根据爱驰汽车的官方说法,RG跑车大量运用碳纤维等轻量化材质,采用四驱电机技术,0~100km/h的加速时间仅需2.5秒,最高时速达到300km/h,并且具有1200公里的长续航能力。

5、爱驰汽车:续航1200km电动超跑首秀预售

6、云度汽车:第三款车型π7首发亮相

在未来产品规划中,爱驰汽车的产品序列包括了SUV、轿车、跑车等多类型电动车。此次北京车展,爱驰发布了基于MAS平台打造的首款车型——U5 ION,以及Roland Gumpert两款概念车。

前途:

爱驰汽车在北京车展期间的发布节奏也按照两步走的计划,第一步目前已经完成。

作为有着浓厚传统车企背景的新造车企业,云度新能源的产品推出速度不可谓不快。2017年2月,云度品牌正式发布,旗下两款云度新能源汽车SUV车型π1和π3同时亮相。接下来的13个月时间内,π1和π3先后上市,分别针对不同的细分市场。

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前途汽车是国内第一家自己建造工厂的新兴造车企业,2016年2月,工厂在苏州奠基,去年4月,工厂大部分基础设施完工,年底将打通生产线,厂内下线。在车次北京车展上,除了前几天亮相的K20 Concept概念车和最新一代的前途K50,前途还正式发布了Concept 1轿跑车。

4月16日,爱驰汽车在上海正式发布U5 ION量产版样车,该产品定位A+级SUV,基于爱驰汽车自主研发MAS平台打造,预计售价20-30万元,计划于2019年正式上市。

图片 51云度π1

其中,U5 ION是一款纯电动SUV车型。区别于大多数跨界风格的纯电动SUV,U5 ION采用了传统SUV的造型,来营造更加宽敞的内部空间,同时前后保险杠金属质感的护板也增加了粗犷的风格。不过,作为一款纯电动SUV,U5 ION也具有封闭式前格栅等电动车的特征。

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图片 53▲爱驰汽车U5 ION

车云获悉,今年北京车展期间,云度第三款产品π7将会完成首发。从目前已知的信息来看,云度π7定位于一款紧凑型纯电动SUV,其车身尺寸将高于云度π3(云度π3车身长4340mm、宽1765mm、高1610mm,轴距2602mm)。

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前途K20 Concept是基于前途汽车小型乘用车平台开发的双门双座小跑车,代表前途汽车未来的设计方向。通过四驱、双电机合计160kW的输出功率,可以为提供K20 Concept小于6S的百公里加速度和超过190km/h的最高时速,小巧的车身也能在城市道路带来更好的操纵体验。

北京车媒体日,爱驰汽车将发布并预售其另一条产品线的车型——一款代号“RG”的纯电动跑车。

图片 55云度π3

U5 ION的内饰设计十分科幻,采用全液晶屏显示,方向盘也为超前的方形设计。另外,座椅布局也采用了2+2式方式。

图片 56前途K20 Concept

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相比其他新造车公司而言,云度的产品已经进入了正式面向市场的阶段。按照计划,云度2018年销量目标为35000台。为了提高销量,今年3月,云度正式并推出“云度·回购π计划”。根据计划,三年六万公里内以50%购买价格回购客户车辆。据悉,云度此举是为从根本上解决目前消费者对于新能源汽车后续的保值顾虑。

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此外,基于中大型乘用车平台开发Concept 1概念车也在北京车展上亮相。Concept 1是前途汽车基于中大型乘用车平台研发的高端商务轿跑车型。动力上,Concept 1继承了K50悬挂系统的底盘,配合全时四驱双电机320kW的输出功率,能够得到极佳的动力响应和操控感受,实现跑车的驾驶体验;内部空间上也做了创新设计,驾驶员右后方的座椅可以提供超大仰角的休息姿势,配合前排座椅的调整甚至可以伸直双腿休息。

▲爱驰汽车RG纯电动跑车设计草图

7、零跑汽车:将公布第二款量产车信息

动力方面,据了解量产版车型将提供53kWh和63kWh两种电池容量,前者可实现325km的最大续航。另外,量产版车型将于2019年下半年公布。

图片 59前途Concept 1

根据爱驰汽车的官方说法,这款RG纯电动跑车大量运用碳纤维等轻量化材质,采用四驱电机技术,0~100km/h的加速时间仅需2.5秒,最高时速达到300km/h,并且具有1200公里的长续航能力。

车云从相关知情人处获悉,零跑汽车将在北京车展前据悉媒体沟通会,会议期间或正式公布其包括第二款产品在内的最新产品推进信息。

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奇点:

6、云度汽车:第三款车型π7首发亮相

目前,零跑已经推出了S01车型,该产品定位于一款两门四座布局的纯电动轿跑车,车身尺寸为4075x1760x1380mm,轴距2500mm,该车搭载零跑汽车自主研发的电驱总成,最大功率125kW,峰值扭矩250Nm,百公里加速6.9秒。电池方面,S01的电池包也由零跑自主研发,最大电量36kWh,能量密度130Wh/kg,车辆最高续航里程360公里,工况续航里程为250km。

零跑汽车

2018北京国际车展正式开幕的第一天,奇点汽车正式发布了IS6的量产上市信息;还宣布目前已完成30亿元C轮融资;与北汽新能源在智能汽车技术开发、制造、营销等方面展开全面战略合作;与苏州政府合作成立100亿的智能电动汽车产业投资基金;以及,一款全新MPV车型——iM8。

作为有着浓厚传统车企背景的新造车企业,云度新能源的产品推出速度不可谓不快。2017年2月,云度品牌正式发布,旗下两款云度新能源汽车SUV车型π1和π3同时亮相。

图片 60零跑汽车S01车型

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根据规划,零跑汽车会采用“321”平台规划,即全新车型3年、同平台全新车型2年、改款车型1年的落地方案。目前零跑已经规划了3个整车平台,分别是“T平台(A00级别)”、“S平台(A0级)”、“C平台(A级)”,S01正是S平台下的首款产品。

零跑汽车是2017年1月成立的一家新能源车研发、设计、生产的汽车企业。不过,和前面几家新晋车企的掌门人都是混迹于传统车企几年、甚至几十年的“老油条”相比,零跑汽车的创始人朱江明则是汽车的门外汉,之前他一直混迹于IT领域。俗话说,隔行如隔山,那么一个IT男眼中的新能源车是怎么样的呢?

目前,奇点iS6已经在博世、麦格纳、德尔福、米拉等全球顶级供应商的配合下完成大部分测试,并将于2018年底量产上市。根据之前公布的信息,iS6长宽高分别为4900/1950/1750mm,轴距为2960mm,定位为纯电动中型SUV车型,将提供5座版和7座版,补贴后预售价为20万元-30万元,续航里程为400km,快充模式下1小时可以行驶320km。

▲云度π1

图片 64零跑汽车平台规划

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据了解,今年北京车展期间,云度第三款产品π7将会完成首发。从目前已知的信息来看,云度π7定位于一款紧凑型纯电动SUV,其车身尺寸将高于云度π3。

不过,目前尚不清楚此次零跑可能发布的第二款产品是归属于哪个平台。

对于朱江明心目中的新能源车描述,或许所有的语言都比不上这辆实实在在的零跑S01更加直观。34个月,3个整车平台,3个自主知识产权系统,92项专利技术,1个智能化整车工厂,以及这辆S01。零跑S01是一款纯电动轿跑车,因为在朱江明眼里,它才是年轻人的第一辆车。

奇点发布的全场景养成型智能电动MPV—iM8,其设计基本脱离了传统MPV造型概念,以类似太空梭的概念勾勒出科幻和未来形态。根据奇点汽车的说法,全新车型的设计将充分考虑互联时代出行的多种形式和扩展需求,在内饰设计方面进行大胆创新和尝试。

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8、奇点汽车:全新MPV车型首发亮相

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正道:

▲云度π3

车云近日从奇点汽车官方获悉,该公司第二款量产车型将在北京车展期间正式亮相。目前,奇点汽车对外发布了该产品的设计图。

为什么这么说?首先,S01非常紧凑,其长、宽、高分别为4075、1760、1380mm,轴距为2500mm,定位于双门四座轿跑车,非常符合年轻人的需求。其次,它的外观时尚、动感,造型采用流行的溜背式设计,低重心勾勒出运动的效果。另外,前脸大尺寸的格栅、LED大灯,顶部的全景天窗等也迎合了年轻消费者个性的需求。

正道汽车算是新造车公司中的后来者,2017年3月才在日内瓦车展期间进入大众视野,但其产品推出速度很快,2017年4月上海车展期间,其正道H600及全新概念车正道K550和正道K750同时亮相。

相比其他新造车公司而言,云度的产品已经进入了正式面向市场的阶段。按照计划,云度2018年销量目标为35000台。

根据曝光的设计图,我们可以看到新车型为一款概念车,其设计基本脱离了传统MPV造型概念,以类似太空梭的概念勾勒出科幻和未来形态。根据奇点汽车的说法,互联网时代多种信息交互,融合互联网智慧,带来移动生活形态的飞跃变革,全新车型的设计将充分考虑互联时代出行的多种形式和扩展需求,在内饰设计方面进行大胆创新和尝试。

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7、零跑汽车:将公布第二款量产车信息

图片 71奇点汽车MPV概念车草图

第三,零跑S01采用纯电动驱动,其搭载的一体化电动总成最大功率为125kW,最大扭矩为250Nm,让S01的0-100km/h加速时间仅为6.9秒,同时其配备密度为130Wh/kg的电池也令其有着360km的最大续航里程,迎合了年轻人对驾驶感和节能环保的诉求。

今年的北京车展期间,正道也展出了三款新车,包括两款全新车型正道豪华轿车H500及正道豪华SUV K350,另一款是在3月日内瓦车展上发布的正道超跑HK GT。其中,H500和K350延续了前两款车型的设计风格。

车云从相关知情人处获悉,零跑汽车将在北京车展前据悉媒体沟通会,会议期间或正式公布其包括第二款产品在内的最新产品推进信息。

除了该概念车之外,此次北京车展奇点汽车还将带来其首款车型iS6量产预售的消息。此前,奇点iS6的车型信息已经公布,新车长宽高分别为4900/1950/1750mm,轴距为2960mm,定位为纯电动中型SUV车型,将提供5座版和7座版,补贴后预售价为20万元-30万元。

作为一款准量产车型,零跑S01预计在2019年3月上市销售,售价或在20万元左右。

图片 72H500

目前,零跑已经推出了S01车型,该产品定位于一款两门四座布局的纯电动轿跑车。

图片 73奇点汽车 IS6车型

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图片 74K350

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iS6将根据车型的不同提供自动驾驶(智驾系统辅助车辆限定工况下的自动驾驶)此外,还提供两驱和四驱两种车型可供选择,同时该车续航里程为400km,快充模式下1小时可以行驶320km。

新特汽车

正道超跑HK GT定位于一款四座GT轿跑车,由意大利宾尼法利纳(Pininfarina)设计,使用鸥翼门,极限速度达350km/h,百公里加速时间不超过2.7秒,此外,正道超跑还配备制动能量回收系统。

▲零跑汽车S01车型

9、正道汽车:H500及 K350同时首秀

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图片 77正道超跑HK GT

根据规划,零跑汽车会采用“321”平台规划,即全新车型3年、同平台全新车型2年、改款车型1年的落地方案。

正道汽车算是新造车公司中的后来者,2017年3月才在日内瓦车展期间进入大众视野,但其产品推出速度很快,2017年4月上海车展期间,其正道H600及全新概念车正道K550和正道K750同时亮相。

尽管都是新能源车领域的新生力量,但新特汽车要比其他“新”得多。新特新车成立于2017年9月,满打满算也不到一年的时间。在极为有限的资料中,新特汽车的成立似乎不像其他品牌那么有鸿鹄之志,但在它的成长历程中,与一家时下非常火互联网公司有关,它就是“摩拜单车”,双方将在“共享汽车”领域进行深度合作。

根据正道集团的规划,正道汽车家族将包含十二款产品,涵盖轿车、SUV、MPV、超跑、皮卡等车型。去年11月,投资约170亿元(人民币)的中国宁波清洁能源汽车项目动力总成中心正式开工。

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车云获悉,在今年的北京车展期间,正道将展出三款新车,包括两款全新车型正道豪华轿车H500及正道豪华SUV K350,另一款是在3月日内瓦车展上发布的正道超跑HK GT。其中,H500和K350有望延续前两款车型的设计风格,从车型命名方式推测,新发车型将比H600和K550车型级别更低一些。

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云度:

▲零跑汽车平台规划

图片 80正道超跑HK GT

或许有了共同的“初衷”,新特汽车的首款车型DEV 1于今年3月下线。新特DEV 1有摩拜共享版和私人订制版两个版本。

作为有着浓厚传统车企背景的新造车企业,云度新能源的产品推出速度不可谓不快。2017年2月,云度品牌正式发布,旗下两款云度新能源汽车SUV车型π1和π3同时亮相。接下来的13个月时间内,π1和π3先后上市,分别针对不同的细分市场。

8、奇点汽车:全新MPV车型首发亮相

从此前发布的信息来看,正道超跑HK GT定位于一款四座GT轿跑车,由意大利宾尼法利纳(Pininfarina)设计,使用鸥翼门,极限速度达350km/h,百公里加速时间不超过2.7秒,此外,正道超跑还配备制动能量回收系统。

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图片 82云度π7

近日,从奇点汽车官方了解到,该公司第二款量产车型将在北京车展期间正式亮相。目前,奇点汽车对外发布了该产品的设计图。

图片 83正道超跑HK GT

外观方面,DEV 1遵循了极简、独特、科技、品质的设计理念,配有城市之光LED日间行车灯、自由之光LED流光尾灯、双色车身涂装、充满仪式感的四门迎宾灯、大面积皮革包覆的环抱设计座舱。

这次北京车展,云度第三款产品π7完成首发,将会在2019年正式上市。从目前已知的信息来看,云度π7定位于一款紧凑型纯电动SUV,其车身尺寸将高于云度π3(云度π3车身长4340mm、宽1765mm、高1610mm,轴距2602mm),搭载L3级别自动驾驶技术及一条以太网,综合续航里程400公里以上,不过电机及电池信息目前还未公布。

根据曝光的设计图,我们可以看到新车型为一款概念车,其设计基本脱离了传统MPV造型概念,以类似太空梭的概念勾勒出科幻和未来形态。

根据正道集团的规划,正道汽车家族将包含十二款产品,涵盖轿车、SUV、MPV、超跑、皮卡等车型。去年11月,投资约170亿元(人民币)的中国宁波清洁能源汽车项目动力总成中心正式开工。

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图片 85Xπ 概念车

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10、新特汽车:摩拜合作共享汽车正式发布

配置上,新特DEV1配有7寸全液晶仪表盘、10寸悬浮式液晶触摸屏,以及科技感十足的呼吸氛围灯,同时整车储物空间更多达24处。

在本届车展上,云度还发布了一款名为Xπ的概念车,新车定位于紧凑级SUV,外观方面使用了全新的设计语言。

▲奇点汽车MPV概念车草图

SITECH新特汽车在众多新造车公司中是一个陌生的名字,其成立于2017年9月,总部位于贵安新区。2018年1月的北美拉斯维加斯CES期间,新特汽车发布全新企业理念、企业Logo,并在差不多的时间与一汽轿车达成战略合作,成立全球研究院。1月25日新特汽车召开全球供应链合作伙伴大会,正式宣布首款量产车所有供应商定点完成。2018年3月,新特贵州试制车间正式投入使用,量产进程加速。

在充电方面,新特DEV 1提供快充、慢充双接口。快充模式下,充电40分钟即可续航200km,慢充模式,充满电量也仅需5.5小时。

新特:

除了该概念车之外,此次北京车展奇点汽车还将带来其首款车型iS6量产预售的消息。

车云获悉,新特汽车将于4月19日在北京召开的新车发布会,正式推出旗下首款产品新特DEV1,该车计划于今年三季度正式上市。值得注意的是,在此次发布会期间,新特汽车还将展示其与摩拜合作打造的首款共享汽车样车。

尽管新特是一家非常年轻的新能源车企业,但据了解,今年9月开始,DEV 1就可以批量交付,售价区间在10万元以下。

一个礼拜前刚刚发布的新特汽车DEV 1也在今年的北京车展上亮相。新特DEV 1主要分为两个版本——“DEV 1旗舰版”和“DEV 1共享版”, 前者主要面向C端用户直接销售,后者则为摩拜共享汽车定制款车型。

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图片 90DEV 1旗舰版

▲奇点汽车 IS6车型

去年11月,摩拜单车牵手新特汽车 ,双方希望在共享汽车领域展开合作,合作内容主要包括定制摩拜出行共享汽车、建设智能化电动汽车共享平台。新特汽车将为摩拜生产定制汽车,摩拜则运营共享汽车平台,平台名称为 “MOCAR摩卡”。尤其在美团正式收购摩拜并大举进军出行市场的时间阶段,此次新特汽车发布的产品更加值得关注。

DEV 1定位A0级产品,采用四座布局,在新特汽车看来,面对碎片化出行需求、拥堵的交通状况、共享时代的来临、自动驾驶的普及等情况,A0级小车将符合时代大趋势。从配置上看,DEV 1算同级别比较高的,例如前后车灯均为LED灯、17寸轮毂、车内氛围呼吸灯。

iS6将根据车型的不同提供自动驾驶。此外,还提供两驱和四驱两种车型可供选择,同时该车续航里程为400km,快充模式下1小时可以行驶320km。

车云小结:

图片 91DEV 1共享版

9、正道汽车:H500及 K350同时首秀

总结几组数据,包括威马、小鹏、爱驰在内的3家新造车公司,将会在北京车展期间正式将旗下相关产品推向市场,或正式销售或开启预售;包括蔚来、威马、爱驰、云度、奇点、正道、新特在内的7家公司,均会带来品牌旗下的全新车型产品。综合统计而言,国内首发新车数量达12款。毫无疑问,这是新造车公司产品发布最为集中的一届大型车展。真正的竞争,从今天正式开始。

DEV 1还将搭载峰值功率为55kw的永磁同步电机,峰值扭矩170Nm,最高转速9000rpm。电池方面,新特与宁德时代合作,采用后者的电芯,DEV 1搭载35KWh的电池包,最大续航里程为350km。新特自主研发的D-OS智能车联网系统,电桩预约智能充电服务,用户可以随时查询充电桩状态、在线预约充电时间、插枪自动充电、断电自动结算。

在今年的北京车展期间,正道将展出三款新车,包括两款全新车型正道豪华轿车H500及正道豪华SUV K350,另一款是在3月日内瓦车展上发布的正道超跑HK GT。

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▲正道超跑HK GT

从此前发布的信息来看,正道超跑HK GT定位于一款四座GT轿跑车,由意大利宾尼法利纳设计,使用鸥翼门,极限速度达350km/h,百公里加速时间不超过2.7秒。

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▲正道超跑HK GT

根据正道集团的规划,正道汽车家族将包含十二款产品,涵盖轿车、SUV、MPV、超跑、皮卡等车型。

10、新特汽车:摩拜合作共享汽车正式发布

据了解,新特汽车将于4月19日在北京召开的新车发布会,正式推出旗下首款产品新特DEV1,该车计划于今年三季度正式上市。值得注意的是,在此次发布会期间,新特汽车还将展示其与摩拜合作打造的首款共享汽车样车。

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去年11月,摩拜单车牵手新特汽车 ,双方希望在共享汽车领域展开合作,合作内容主要包括定制摩拜出行共享汽车、建设智能化电动汽车共享平台。

小结:

总结几组数据,包括威马、小鹏、爱驰在内的3家新造车公司,将会在北京车展期间正式将旗下相关产品推向市场,或正式销售或开启预售;包括蔚来、威马、爱驰、云度、奇点、正道、新特在内的7家公司,均会带来品牌旗下的全新车型产品。

2018北京车展预告

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