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驾照考试科目三练多久适合考试,教练才给练车

时间:2020-01-04 19:13

原标题:为啥科目三约考成功后,教练才给练车?原因是……

问:驾照考试科目三练多久适合考试?为什么?

科二和科三作为考驾照过程中的“重头戏”备受学员关注。很多学员顺利考过科目二之后,最想知道的就是等多久可以考科目三。因不同的地区有不同的规定,驾校的安排也不同,详细可以咨询你的教练。

去驾校报名,学了车,很多学员都希望能在最短的时间内拿到驾驶证,尤其是在科目二顺利过关后,尽快考科目三的决心更加大,但为何教练每次都要求学员在预约成功后才给学员练车,这到底是为什么呢?

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问了很多位教练后,原来教练这样安排是有原因的:不是教练故意为难学员,拖着不给你们练车,其实是考试预约后,还有半个月左右的时间练习,对于科目三来说,这段时间足够学员掌握好科三技术,也能让学员印象更加深刻。

我是2019年4月29日拿驾证的,心中有种说不出来的兴奋,科三考试驾校只让练两个半天,第二天还是三人一车,感觉心还没底呢,第三天就考试了,上车后十分紧张,摸拟光直接挂了,补考一次,不怎么紧张了,加至四档猛开,到调头时,突然窜出一辆社会车,我急忙猛踩刹车,车熄火,挂了。唉,待十天后,又练一半天,跑两圈,第二天考试,我刚进主路,挂三档跑,跑有2oo米远,考官让我靠边停车,说我车速和路况不匹配,给我挂了,我特生气,到补考时我从上路就开始一档加到四档全程跑,靠边停车时也是四档停车的,这次考官满意了,100分通过。科三真不容易呀l

驾驶证考试科目内容及合格标准全国统一,考试顺序按照科目一、科目二、科目三、科目四依次进行,前一科目考试合格后,方准参加后一科目的考试。目前只有少部分地区科二、科三可以同时考,但大部分地区还是需要通过一科,才能预约下一科的考试。

一般学员学科目三,上手比科目二快多了,而且趁热打铁去考试,通过率会很高!不会怕时间上来不及,相信教练会帮学员预留出足够的时间来练习的,到时练完直接去考试就行了!

科目三就是路考,这个需要练的时间根据个人情况来确定,一般最多不超过3天。

一、等多久可以练科目三?

在此,为学员们整理了几个科目三需要注意的几个点,希望学员们练习时能更快的上手。

1、很多驾校科目三是不教的,只等驾校模拟3圈,我考试的时候教练带我们熟悉了一下车,熟悉了路线,学习了一下基本的操作,档位,手刹。科目三就算结束了

以C1/C2驾驶证为例,一般科二和科三间隔10-20天的时间,科目二通过10天之后,就可以在网上预约科目三的考试。有时候,因为预约的人很多,不一定能预约得上。大部分的驾校是等学员预约成功之后,才会安排练车。如果你很幸运预约成功,科目二考试过后10天,你就可以开始练习科目三的内容了。

1.灯光考试灯光考试不能死记硬背,因为考试时是随机抽考的,需要学员真正的掌握,多练习,听到指令就能立马反应。

2、当时也懵就问教练这样能过吗?一周之后教练直接把我们拉到了考场,然后交代了下模拟注意事项,他就走了这个时候模拟教练登场,第一圈坐车上跟着走,模拟教练不停的讲解,从打灯,起步到转弯,路过人行道,加速,停车一套下来巨紧张。大体搞清楚了。

二、科目三可以练习多久?

2.直线行驶

3、第二遍直接就上车开始了,当时很紧张,上去就开始走被教练骂的狗血喷头,一路都是小心翼翼,还好没在出错。

科目三不同科目二,一般情况下,留给学员练习的时间不会太长。一般是在考前一周,教练会安排1-2天的时间集中教学。一车可能会安排2-4个学员轮流练习,所以每个学员练车的时间不会太多。在这么短的时间内,一定要好好把握,把该掌握的细节都记住了!

直线行驶的技巧是看的远,开的直,将视线放远,找到最佳参照物,调整方向微调,切忌幅度过大。

4、第二天早上6点起床教练又让我们开了一圈,反正又是一顿交代,一顿数落,反正是各种注意,各种重要。生怕你又忘了。

三、练习科目三需要特别注意什么?

3.加减档操作

5、还好自己考试的时候心态比较放松,中间一路绿灯,停车的时候我看前面没扣分,怕自己越线,直接就随便停了扣了10分,90分顺利通过。

1、一定要掌握好灯光操作的内容;

换挡时必须把离合踩到底,不可长时间低档行驶,换挡时要干脆利落,不可低头换挡。

科目三一般教练就给你讲各种注意事项,这个完全靠模拟,也是因为科目三相对简单,一般模拟下也就过了!

2、要熟练起步的相关操作,避免起步熄火、后溜、忘放手刹等问题;

4.新增回头观察

你好,科目三考试练习时长根据每个省的驾照考试部分规定不一样,一般来说,练习时间3天到7天,一天练习3小时左右就可以了。

本人当时自己考驾驶证的时候,就练习了三天,每天上午下午各练习一次,所以综合下来也就7个小时左右,最后直接预约考试,满分通过。

一下来跟题主说一下练习的心得和注意事项,希望对题主有用。

3、直线行驶方向盘一定要稳;

观察四周车况,当通过部分区域时,需要学员做好提前减速的措施,避免考试不合格。

一、科目三练习规则

在2016年10月1日,很多地方进行了驾考改革,科目二、科目三在练车时需要上车打卡进行学时验证,只有进行相应的学时时长才能进行考试,其中科目三的要求时间是24小时。考试的预约方式也有了变化,之前都是教练预约,现在是达到要求后自己到12123上进行预约。

在这之前,我们的学习时长是没有硬性要求的,一般来说只要教练觉得你没问题,那就会安排你报名考试。在练习的时候,一般教练都会直接在考试路线上进行训练指导,这样的话考试通过率会较高。

4、熟练掌握加减挡(加挡听声音,减挡看速度)

作者 丨二马

二、科目三注意事项

5、过路口、人行横道、公交站牌等地段时合理控制车速,观察意识、安全意识要有。

审核丨二马

1、请根据语音提示进行操作

在科目三的考试中,要考验的是学员的路上行驶能力,其中会考察很多方面,诸如升档、降档、加速、减速、超车、变道、直线行驶、掉头等,只需要根据提示做出相应的动作即可。

6、变道、超车、掉头、靠边停车等转向灯,一定要等3s以上再动方向

2、在合适的速度时挂入合适的挡位

在合适的速度挂入合适的挡位,比如一档起步,超过10km/h就要挂二档,超过20km/h就要挂入三档,超过30km/h就要挂入四档,超过50km/h就可以上五档。

切忌在换挡踩离合的时候,一、二档需要慢松离合,这样才不有顿挫,后续档为踩、松都要干脆,不要拖泥带水。

我当时考试的时候就最害怕等红绿灯,因为一等红绿灯起步就增加了熄火的可能。但是在过红绿灯时放松,不要紧张就可以正常发挥。

7、靠边停车30cm以内要掌握好。

3、直线行驶时请放松

很多朋友在练习直线行驶时,罕帕方向盘乱动,就死死的抓住方向盘,其实这样反而容易导致方向跑偏,正确的操作方式为双手自然放到方向盘上,扶着方向盘就行了,双手肘部微微夹紧在身体两侧用来稳定方向。

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4、转弯掉头请使用一档

转弯要保持平衡,在掉头和转弯时请减速、降档至一档。

这中间要注意:先降速再降档

科目三考试有时候也看运气的,只要把基本功练扎实了,即使平时测试成绩不理想,你也有可能在考场上得高分。练车的时候一定要认真,考试的时候,把细节掌握好,你一定可以考过的。

5、请不要忘记打转向灯

朋友们,转弯、掉头、变道请合理的使用转向灯,并且,要先打方向灯两秒后在做出打方向盘的动作。

最后

科目三个人感觉相对与科目二来说要简单,所以,没必要紧张,放松的心态会让你更加自信,增加通过率。

希望题主顺利通过。

谢谢邀请!!!

我是2018年7月26日驾照到手的。一起去考科三的还有一个同事,她是女的。我第一次考科三的时候一个人去的,各种宝典看了很多,在家里也经常练车,以为就可以过像科二一样一次过。结果上车逆时针转一圈挂,雾灯开关因为和自己家的车不一样(我家的拔两次,驾校一次)正纳闷的时候提示成绩不合格,悲剧啊,连个放下手刹的机会都没有,更坑的是早上八点去排队下午四点才考。说明什么,考试之前一定要去场地驾校模拟练习,不然你很难过。

第二次去的时候直接在驾校报了960的vip,保过(什么时候科三过了,什么时候结束练车),还有练圈的等。7月24号,上车练了三圈就结束了说让明后天在练,人特多。吃饭的时候我问同行的同事怎么样,她说她上去就走了一圈,教练说她笨,教了一圈让她回去好好想想怎么操作。第二天我还是练了三圈,自我感觉就可以了,但是为了一次过我还是很想多练练,但是考官说我已经完全可以了(保守估计我在考试之前自己上路开了保守1500)同事依旧不理想。

考试那天早上我和同事每人练了三圈就去考试了,因为是vip所以我们九点练完九点四十就考过了。我是一把过,同事加减档挂了一次。

所以练多久不必去纠结,就像中国的应试教育,练好各个项目就可以出发了!!!

感谢邀请

我是2017年11月才拿到的驾照,当时考科目三之前,心里一点底没有,通过朋友告知科目三学习的地点想去早练一下,可是教练不安排你去练习,问有没有预约上考试,只有预约考试的人提前一周才可以练习,不然人太多,安排不过来。一般距离科目三考试还有一星期,驾校才会安排你去练习科目三。个人觉得一星期足够了。

时间越长越懒散,一个星期足够。

科目二大家都知道,有的可能练车一个月,有时候自己会很松懈,早上不想起,练习不了一次就想回去,天热了更是坚持不了,总想着时间还长,少练一天,多练一天无所谓,反正时间还长。一天打鱼三天晒网。这样进步是很慢的。

距离考试科目三还有一个星期,会让你有一种紧张感,让你非常重视科目三。每天早起晚归去排队练车,不到最后不回家,有了这种状态其实练车是最有效果的。如果你不是那种特别笨的那种,一个星期足够了。

我记得有一个女学员,年龄在40岁左右,也不报考,每天也去学习,看着年龄这么大教练也不好意思不让练习。这样一点效率也没有,在那里好像靠了一个月,最后考试也没有过。

主动出击,别总想依靠别人,不懂就要问

科目三主要是灯光模拟和路考,作为一个小白,肯定是不好意思的去问别人,也怕出丑的,这样的心里是不对的。我只讲一下学习中的感受。

不踏出第一步,永远不会进步。其实在我开始的时候什么都不会,有点胆怯,做不好多丢人之类的想法,如果不去做永远停留在你不会的阶段,你要先主动去学习,走出去会发现还是有很多人去帮你的。

首先灯光模拟,在教练讲解是要认真的听讲,但是你是记不住的,关键是多看别人模拟,别人在模拟的时候,不是不关你的事,你要在旁边多看看,一遍不懂,就看下一个人的模拟,多看几遍之后,你在去模拟一下,如果你还有不会的记下了,在休息时候问问旁边的学员,大家会热情的交给你,交你的过程也是他们复习的过程。

关于路考,主要是记住点位。哪一个点位应该踩一下刹车,应该保持什么样的车速,不要贪多,开始上车,你想全部记住是很难的,一个一个的来,一趟记住一个点,这样多跑几次就都记住了。

考试前,花钱加练一个小时

如果你对自己不放心,在考试前一天,听听教练的意见,用不用加练一下,如果需要个人建议一个小时就足够了。

如果你只是点位都知道,可能练习的少,一个小时串联一下即可,有时候练得越多越迷糊。

有的学员,开始还可以,一口气加练2个小时,练完后更糊涂了。

我也是不放心自己,我们那时候人很多,16个人左右一个车,我那点都知道,就是串联的不好,总的来说就是练习的不够,我就主动花钱找教练练习了一个小时。

考试切勿紧张,不要让其它人影响你的心态,就当做一次练习

我考试的时候心态还可以,我们那时候,前面考试自己可以坐在后面跟着考试的,我前面是一个有50多岁的大叔,2次机会,都死在路考第一步。当时我就紧张了,结果模拟灯光最后一题,我抢答了。做对了,抢答也是没有成绩的。

第二次我做了几次深呼吸,平静一下自己的心态,最后100分通过了考试。

安全第一,每个考生都要对自己负责,好好练习考试都没有问题。

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很多人都有这样的感受,学驾照比当年高考都要难,特别是在科目三道路技能考试中,大多数人都因为各种原因从而导致不及格。而对于科目三来说,既然及格率比较低,那么到底训练多久才适合考试呢?

其实科目三属于场外,实实在在地在道路上进行考试,不单单有考试车,还有来来往往的社会车辆,这对于学员来说是一种极大的挑战,特别是对学员自身的心理素质要求,但就算如此,对于科目三的考试来说,一般只要求学员在考试的前3-4天进行练习即可。

按照教练的说法,科目三的考试难度相对于科目二来说较低,因为考试不需要记点位,项目虽然多但简单,所以只需要在考试前几天进行一个综合性练习即可。而科目三的考试项目分为:夜间灯光模拟-直线行驶-变更车道-超车-加减挡-会车-左/右转弯-掉头-经学校/公交车/人行横道区域-靠边停车,当然不同地区考试项目的顺序会不同。

对于这些项目,学员根本不需要死记硬背,只需要胆大心细即可,无论在练习或者考试过程中,全程都会有语音播报考试项目,只需要到指定的地方听语音操作项目即可,唯一需要注意的就是行驶过程中,来往的社会车辆。

科目三考得并不是项目,而是学员的心理素质,有些人会因为在真实路面上行驶,害怕来往的社会车辆,担心后车会突然撞上来、控制不了车速等等,但这些情况根本不需要担心,社会车辆比你还要怕,生怕你突然一个转向碰到他的车,早就远远地躲开,很少会有车辆会长时间跟在教练车或者考试车后面。

至于安全方面更加不用担心,练习的时候有教练,考试的时候有安全员,只需要按照操作进行驾驶即可。这些考试项目快的话一天之内就能够完全掌握,后续的几天都是在训练个人的心理能力,只要克服了自己心理,那么科目三练习两天都能够参加考试。

科三一般建议练3-5天,上手快的3天差不多,上手慢的可以四五天的样子。

科目三的第一步是灯光,这个在不练车的时候需要多看看理论知识,然后操作几次应该没问题,重点是不要慌,也不要太急。心态好基本上熟悉一下就可以过的。

然后是16项考试内容,其中灯光一块其实总结归纳一下,很多内容比较相似,过程中不要慌就可以了。比如变道,超车,这两项可以归纳一下灯光使用,然后转弯和调头这也可以归纳一下灯光使用。其余的项目记住该怎么操作一般问题不大。

这里关键说一下心态,好心态会让你更容易过。科三练习时间不宜过长,也不宜太短。时间过长的话容易产生越练越没有把握的负面情绪,影响考试心态;同样时间过短开车技术没学到也容易影响考试心态。

个人小建议:练习完成后在自己脑海里走一遍,你会感觉开一次进步一次。同样,坐在后座上看着一起的学员开一次也相当于自己过了一次。

科三主要是路试,首先是起步前绕车一周,上车系安全带,看一下左右后视镜,听口音调试灯光,打转向鸣笛,松手刹挂挡,速度控制30~40,路口,学校注意观察,红灯停绿灯行,转弯提前打转向灯,路边停车(不息火)要稳离边三十公分,起步转向灯鸣笛,,,结束停车踩离合松油门,路边刹车停稳后拉手刹,全程下来一周时间即可,对于从未上过路的新手有十天也可通过完成

不请自来 ,说一下我考驾照科三练习了半个多月吧,有可能觉得时间太长,没有必要练习那么长时间。由于本人属于笨鸟先飞的级别,做有把握的事情。从来没有开过车的我,经过十多天的练习,仔细听从教练的讲解,再加上自己的细心,考试顺利通过。科三:绕车一周半,上车后调整座椅到适合自己位置,观察左右后视镜,同时观察车内中间車镜,注意车子是否是在档位上,切记带挡打火。有时候一个微小的细节,也是导致挂科的原因。需要自己平时多注意观察,科三考试中转向灯是经常用到的,左转弯,右转弯,变道超车,调头,靠边停车,都是需要打转向的。在经过学校医院别忘记左右摆头观看 ,考试时遇到红灯有时候由于紧张容易造成熄火,车子起步离合器慢松感觉有稍微颤抖,轻松刹车 ,在稍许加油门。这样造成熄火的几率就很小。变道超车时有两个动作几乎是同时进行,观察車镜看是否适合变道 同时打转向变道,提醒后车。以上是我自己的观点,不带任何歧视。希望能够帮到您。谢谢。

我们驾校的科目三一般让练七八天,少则五六天,多则半月,就可以考试。

科二考试时,教练就给学员预约科三的考试时间,一般就在几天之后,所以在这几天里就练习科三,可见科三的练习时间并不长。

科三是在科二基础上的路上实战。在科二中已经练习了方向盘的操控,对离合自如的控制,前行和倒车的方向感,镜子的调控,通过后视镜观察的能力等等,这些技能的熟练是学习科三的基础。

科三学习时,学员已经有了一定的车感,所以科三主要学习档位的熟练操作,速度的掌控,各种灯光的应用,应急各种路况和事件的能力等等。所以要求学员胆大,心细,注意力集中,观察和驾驶习惯的养成等等。

科三的学习,学员的能力和天赋不一样,掌握的快慢和熟练就不一样,当然在路上的表现就不一样。我就是学习比较慢的一种,补考了两次才过关。

我每次也就练八天,每天一小时。

第一天:听教练讲解科三的考试各项目的流程,然后认识档位及速度和档位的匹配,前面的各样仪器。最后练了两圈,这两圈真是手忙脚乱,教练脸沉的像包公。

第二天:没有练项目,而是上车练离合,刹车,油门,加档,减档的各种配合,主要练胆和车感,但错误百出,挂档时忘了踩离合,挂错档,猛踩刹车,憋死车,档位和车速不匹配……教练在旁边心疼只咬牙,脸都绿了。

第三天:仍然练最基本的起步,挂档,减档等最基本的,稍微好的,但教练仍没一丝笑意。

第四天:练直线行驶,但总是开不直,教练说我看的近,而且脚也稳不住油门,车速越来越快或者越来越慢。

第五天:继续练直线行驶,并且练加减档项目。但总是忘了加档先加速,减档先减速。有时还挂错档。而且老是想看车速表,导致注意力不集中。

第六,七,八天:练习全程,更是让教练痛苦。

学驾照的过程是严重怀疑自己智商的过程,特别是挂了两次后,更是对自己是个打击,幸亏第三次过了。

总之,科三是路上的实战,所以一定要认真练习,而且一定要多练习,多琢磨,多积累,这样熟才能生巧。

当初我记得科目三教练才给练了2个半天就直接去考试了,事实也是科目三如果单纯的是为了考试,练2个半天完全够用了,但如果是上路,那肯定是不够的,但谁叫我们以应试著称呢。

事实上科目上的所有内容最主要的反应在踩刹车上,只要你会踩刹车了,知道什么时候该踩刹车了,那么离过科目三已经成功一大半了,所以想考过科目三,关键是教练给你明确的几个关键点,如什么时候找转向灯,打完过多久换车道,在哪些地方要提前踩刹车,在哪些环节要环视左右等等,这些关键节点你只要记住了,剩下的都是科目二中已经学过且用过的东西,就不用太担心了。关键是考试的时候一定不要心急,一样一样慢慢来,想清楚,放心你动作慢不算不合格的,反之事事求快,一个不小心就可以挂科,过不了。

祝你早日拿到心仪的驾照

如有其他用车小疑问,可以关注或私信我,有问必答。哈哈

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